Эфиопиялық апат: жұмыс істейтін тергеушілер, Boeing шешімдерді іздейді

[Social_share_button]

Боинг-боинг оның ұшақтың қарсы өтуін жүйесін өзгерту үшін басылған тіпті 737 MAX Ethiopian Airlines туралы апаттың себебін біле алдында, ұшу қайғылы және 302 рөл атқарды күдікті Индонезияның Lion Air авиакомпаниясының драмасы қазан айының соңында туындаған.

Boeing туралы он күн әуе кемелерінің Сүрет болдырмау үшін ұшу тұрақтандыру жүйесін өзгерту керек, (сипаттамалары ұлғайтылуы System Маневр) «MCAS», Lion Air бұл апат MAX 737 8 көрсетілген деді ХНУМХ-ны өлтірді, деп жазады AFP-ге жазбадағы екі дереккөз.

Бұл дереккөздер, бұл Эфиопия авиакомпаниясының жексенбілік жексенбіні жексенділікке әкеліп соқтырған апаттың себебін болжады.

Эфиопия компанияның қара жәшіктер енді ұқсастықтар Lion Air апатына шеге бүкіл әлемде органдарға соқты қайғылы себептерін анықтау үшін әрекет, Париждің маңында, француз тергеушілер қабылдамау және талданады бүкіл 737 MAX флоты.

Америкалық ұшақ өндірушісі Lion Air апатынан кейін MCAS үшін шешім әзірлеуді бастады, деп хабарлайды AFP-ге көздердің бірі. Ол дайын болар еді, ал өзгеріс бір құрылғыға шамамен екі сағат кетеді », - деді ол.

AFP-мен хабарласқан Boeing түсініктеме бергісі келмеді.

- Деректерді тіркеу құралы өте зақымдалған -

Боинг бейсенбіде конференц-қоңырауды өткізді, кем дегенде үш 737 MAX тұтынушы компаниясымен және оларды түзетуімен таныстырды, деп хабарлады екінші дереккөз. Ол басқа әуекомпания клиенттеріне келесі аптада хабарлауы керек, деді ол.

Апат іздестіру бюросының басшысы бастаған эфиопиялық делегация жұмысты Францияның тергеу және талдау бюросына (BEA) жұмысты бастады.

Жерге әсер ету кезінде зақымдалған екі қара жәшіктің құнды мазмұнын ештеңе сүзбеді. One (Flight Data Recorder, FDR) барлық ұшу параметрлерін, екіншісі (CVR, Cockpit recorder), кокпитке әңгімелер мен дабылдарды қамтиды.

Бүкіләлемдік денсаулық сақтау ұйымынан он адам жұмылдырылды. FDR-де жұмыс сенбіге дейін жалғасуы мүмкін, Париждің маңында орналасқан және авиациялық авариялар туралы тергеу барысында білімі бар белгілі BEA-ды жазған.

Эфиопиялық билік тарапынан бұл оқиғаны тексеру үшін сұрады, өйткені олар осы қораптарды тексеру үшін жабдықталған жоқ.

Американдық L3 технологиялары жасалды, олар жаңа техникамен жабдықталады, олар жабдықталған ұшақ сияқты.

BEA-тің Twitter-де жарияланған фотосуреті әсіресе зақымдалған FDR-ды көрсетеді. Бірақ бұл рекордері өте қатты күйзелуге қарсы тұруға арналған. Бұл «бұрынғы деректердің тұтастығы үшін жақсы емес», - деп бұрынғы BEA ресми өкілі.

Егер деректер ішінара өшірілсе, BEA барлық немесе бөлігін қалпына келтіру үшін қорапшаға хабарласуы мүмкін.

АҚШ-тың көлік қауiпсiздiгiне жауапты агенттiгi (NTSB) жұмысқа қатысу үшiн Францияда үш тергеушi жөнелтедi, әдеттегi рәсiм, ол американдық өндiрушi.

Бұдан басқа, Франция мен Эфиопия жұмысты «рекордшыларда жасалынған жұмыстарды ресімдеу туралы келісімге» қол қойды.

Ұшуға тыйым салынғандықтан, Boeing айына өзгеріссіз 737 жылдамдықпен өнімді жалғастырып, 52 MAX жеткізілімін тоқтатты.

- Панис -

Авиация АҚШ агенттігі (FAA) бүкіл әлемде ауа қауіпсіздік органдарының ізімен «алдын ала» жерге бекіту үшін Сәрсенбі Boeing MAX 737 8 9 және Америка Құрама Штаттары бұйырды.

Вашингтон осы таңдауды Канададан ұсынылған спутниктік «жаңа деректерді» жинап, Эфиопиялық әуе жолдары мен Lion Air әуе көлігімен болған ұшақ арасындағы ұқсастықты көрсете отырып, осы таңдауды ақтайды. ұшу.

New York Times Boeing 737 MAX Ethiopian Airlines жылдамдығы кезінде «дүрбелең дауыс» қайтару талап, бірден ұшып көтерілгеннен кейін төтенше жағдай кездескен пилоттық ұшатын деп бейсенбі хабарлады ұшақ қауіпті өсті.

«Ұшып, үзіп, үйге өтініш жасаңыз», - деді командир әуежайға жақындаған екі ұшақты аулақ ұстауға тырысып, әуе қозғалысын бақылаушыларға айтты, деп жазады АҚШ-тың күнделікті газеті. экипаж мен контроллер арасындағы алмасуларға қол жеткізді.

«Үзіліс, үзіліс» төтенше жағдай экипажының ұшқыштар басқара алмайтын төтенше жағдайға тап болатындығын көрсетеді.

Бұл мақала алдымен пайда болды https://actucameroun.com/2019/03/16/crash-dethiopian-les-enquteurs-loeuvre-boeing-se-hte-de-trouver-des-solutions/